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分別介紹CKD氣缸氣蝕的原因分析與預防措施的簡述

更新時間:2020-12-24   點擊次數(shù):1038次

    分別介紹CKD氣缸氣蝕的原因分析與預防措施的簡述
    的故障很多,前面已經(jīng)介紹了一些,今天主要來介紹另一種故障,為液壓缸的氣蝕,包括原因分析以及預防措施,以便讓大家知道應如何來解決,提供一些參考。
    CKD氣缸產(chǎn)生氣蝕,其主要原因有:
    (1)液壓缸在工作過程中,油液中混入了一定量的空氣。隨著壓力的升高,致使油液產(chǎn)生氣泡。當壓力升高到某一極限數(shù)值時,這些氣泡會發(fā)生破裂,將高溫高壓氣體推向零件的表面,從而產(chǎn)生氣蝕,終會造成零件損壞。
    (2)液壓油的不過關或者不合格,也會造成氣蝕。液壓油的抗泡沫性差,會發(fā)生氣蝕;如果油壓變化過快或過高,也會這樣。另外,油液過熱,也會造成氣蝕。
    (3)對液壓缸進行裝配或維修時,液壓系統(tǒng)未充分排氣,其殘留的氣體在高溫高壓下,會使液壓缸發(fā)生氣蝕。
    (4)如果冷卻液中存在腐蝕介質(zhì),比如各種酸根離子、氧化劑等,那么這些腐蝕介質(zhì)極易發(fā)生化學或電化學腐蝕,從而會使液壓缸發(fā)生氣蝕。
    了解了液壓缸發(fā)生氣蝕的原因,接下來,我們來介紹一下應如何預防。
    預防措施有:
    (1)應嚴格按照標準來選擇液壓油,選擇好的液壓油,可避免液壓油產(chǎn)生氣泡的問題。同時,在加注液壓油時,應按標準進行加注,并要保持液壓系統(tǒng)的清潔。對于液壓油的油質(zhì),應經(jīng)常進行檢查,主要是檢查油質(zhì)、油色等,如果出現(xiàn)泡沫或顏色發(fā)生變化,則應進行處理。
    (2)散熱系統(tǒng)要進行合理設計,這樣能防止油溫過高。同時,還要維護好冷卻系統(tǒng),使冷卻系統(tǒng)的溫度保持在合適范圍內(nèi),并且在不影響冷卻液正常循環(huán)的前提下,可以適當添加防腐劑,來抑制銹蝕。
    (3)液壓缸的零件應按照標準尺寸公差來裝配,這樣能減少氣蝕的產(chǎn)生,如果已經(jīng)出現(xiàn)了,那么應采用金相砂紙拋光技術(shù),不能用細砂紙進行打磨處理。此外,液壓缸要進行充分的排氣,應確保排干凈,沒有殘余氣體。
    氣缸的了解,在網(wǎng)站中還在繼續(xù),其表現(xiàn)就是不斷更新和補充知識,使得我們對氣缸的了解不斷深入和全面,以便我們正確使用、維護和檢修氣缸,避免不當操作,那下面就來補充一些這方面的知識。
    1.氣缸的使用要求和條件
    (1)氣缸使用過程中的壓力、溫度等方面應符合氣缸在這些方面的規(guī)定要求,不能超過限度。
    (2)氣缸所使用的壓縮空氣,應是清潔的,且含水量要少,因此一般在回路中會安裝分水過濾器。
    (3)為了對氣動系統(tǒng)進行很好的潤滑,一般會在系統(tǒng)中安裝油霧器,但如果是無油潤滑氣缸,則可以不使用。
    (4)氣缸在安裝前,要進行試壓,查看是否有漏氣現(xiàn)象。安裝時要注意動作方向,活塞桿不能承受偏心負載或者是橫向負載。
    (5)CKD氣缸在行程中,如果負載有變化,那么可以附加緩沖裝置。
    2.CKD氣缸的維護
    (1)CKD氣缸正常使用時,要經(jīng)常檢查分水過濾器和油霧器,檢查是否正常工作,有無堵塞。
    (2)對氣缸的各個部分,應定期進行檢查,連接件是否有松動、氣缸有無泄漏現(xiàn)象等都要查看,如有問題應及時處理,不能拖延,更不能讓氣缸帶病工作。
    氣缸中,它的中位停止技術(shù)、氣動技術(shù),如果與液壓傳動相比,難度要大一些。為什么呢?因為在液壓傳動中,一般是采用三位四通換向閥,它能實現(xiàn)氣缸的中位停止。
    既然提到了中位停止,那么我們來解釋一下,什么叫中位停止?
    中位停止,就是指氣缸可以在任何一個位置上停下來,除了兩個終端外。并且,我們在控制時,執(zhí)行機構(gòu)要能盡量控制出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,能夠根據(jù)信號在短時間內(nèi)停下來,還要能夠保持穩(wěn)定。
    如果氣缸帶有制動裝置,那么這種氣缸叫制動氣缸,或者鎖緊氣缸。它的制動裝置一般是安裝在氣缸的前端的,制動方式有彈簧制動、氣壓制動以及彈簧氣壓制動這三大種。
    我們在進行制動時,可以進行強行制動,就是通過傳感器來進行制動,它是一種抱死制動方式。雖然說這種方式是可以達到目的的,但是由于是機械方式,因此對氣缸的損傷很大,會影響到氣缸的壽命。
    如果選用氣動伺服技術(shù),它的控制精度可以達到0.02mm,并且技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,但關鍵是要選對控制器和比例閥,在使用方面,要比電伺服稍微復雜一些,但它對所有的執(zhí)行機構(gòu)都適用。
    而對于無桿氣缸來說,的方法就是通過氣動單向閥來實現(xiàn),再配合兩位三通閥,就可以實現(xiàn)中位停止控制。
    以上這幾種都是能夠?qū)崿F(xiàn)和使用的方式,我們應根據(jù)不同的應用場合,來具體進行選擇,選擇合適的。
    后,我們來講一下關于氣缸的選型問題。
    選定氣缸的行程:可選滿行程或者預留行程。
    選定氣缸緩沖方式:給油潤滑,或者無給油潤滑。
    氣缸的附件:包括法蘭、腳架、懸耳、鉸軸等。

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