為你介紹SMC氣缸漏氣的檢測方法有那些?
    1、SMC氣缸壓力 方法：起動發(fā)動機，待發(fā)5261動機運轉(zhuǎn)4102至正常工作溫度后，拆下空氣濾清1653器；清理火花塞周圍的贓物、拆下火花塞；使節(jié)氣門處于全開位置；把氣缸壓力表的錐性橡皮頭插在被測量氣缸的火花塞孔內(nèi)，用手壓緊；用起動機帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動3~5s，轉(zhuǎn)速為150~180r/min，待氣缸壓力表指針指示并保持大壓力讀數(shù)時停止轉(zhuǎn)動；取下氣缸壓力表記下讀數(shù)，按下單向閥使壓力表指針回零；按此方法依次測量各缸的壓縮壓力，每個缸測三次取平均值；各缸的壓力值不能低于規(guī)定壓力值的80%，各缸的壓力差不得大于5%。
    如不符合規(guī)定則認為氣缸壓力不足。然后，做氣缸漏氣量和曲軸箱竄氣量的試驗，查明氣缸壓力不足的原因。
    2、SMC氣缸漏氣量的測定 測試方法：在發(fā)動機靜止狀態(tài)下，將被測氣缸的進、排氣門置于壓縮行程的上止點位置，以0．8MPa的壓力向該缸連續(xù)充氣，利用氣缸漏氣量測試儀測定其壓力能否達到規(guī)定值。如果壓力值低于0．25MPa，則視為氣缸漏氣量超過標準。同時，將會聽到進氣管或排氣管內(nèi)及曲軸箱里有漏氣聲音，從而可確定該缸的漏氣部位。
    進氣歧管口漏氣為進氣門關(guān)閉不嚴；排氣管口有漏氣聲為排氣門不密封;散熱器加水口處冒氣泡，而且相鄰汽缸均有漏氣聲，并有氣體從相鄰汽缸火花 塞孔沖出，為汽缸墊沖壞而漏氣;加機油口處有漏氣聲，為活塞與汽缸壁配合間隙過大或活塞環(huán)密封不良。另外還可將一根塑料管通人火花塞孔，點燃香煙深吸一口煙氣，然后通過塑料管吹人汽缸，若煙氣從相鄰汽缸火花塞孔冒出，即為汽缸墊鼻梁燒穿。
    3、SMC氣缸氣量的測定 如測出氣缸漏氣量超標時，應進行曲軸箱竄氣量的試驗，以便確定引起漏氣量超標的具體部位。曲軸箱竄氣量測試儀，可分為壓力式和容積式的兩種，兩者的測試條件、方法及步驟都是相同的。將測試儀安放在曲軸箱廢氣通氣孔處，SMC氣缸運轉(zhuǎn)至正常工作溫度、轉(zhuǎn)速在1000r／min時，用壓力式或容積式測試儀進行檢測，其竄氣量合格的標準分別為不大于4kPa或40L。
    如果超過此標準即可確定是由于活塞環(huán)、活塞與氣缸壁過度磨損而造成的漏氣降壓；否則，即是因進、排氣門封閉不嚴而導致的漏氣降壓。
    4、油門比較法 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時加大油門，若聽到曲軸箱發(fā)出一種連續(xù)的“蹦蹦”響聲，則是汽缸壁被拉傷后在壓縮爆發(fā)時氣體竄人曲軸箱而產(chǎn)生的。
    同時還會從加機油口處脈動地竄出油煙(即竄氣)，嚴重時與敲缸聲相似，加機油口有氣體冒出，排氣管冒藍黑煙。松開油門時，漏氣聲減弱或消失。
    反復比較，再結(jié)合單缸斷火法可確定漏氣的汽缸。打開水箱蓋，若發(fā)現(xiàn)加速過程中水箱內(nèi)有隨加速而冒氣泡同時水溫過高嚴重時冷卻水開鍋的現(xiàn)象，則為缸體裂紋。
    五、FLS氟硅橡膠密封圈: 其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。一般使用溫度范圍為 -50~200 ℃。
    六、EPDM三元乙丙橡膠密封圈: 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性?？捎糜诖碱惣巴悾€可用于高溫水蒸氣環(huán)境之密封。適用于衛(wèi)浴設備、汽車散熱器及汽車剎車系統(tǒng)中。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中。一般使用溫度范圍為 -55~150 ℃。
    七、SMC氣缸膠密封圈: 耐陽光、耐天候性能特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅脂系潤滑油, 但在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。在低溫時易結(jié)晶、硬化。適用于各種接觸大氣、陽光、臭氧的環(huán)境及各種耐燃、耐化學腐蝕的密封環(huán)節(jié)。不建議使用于強酸、硝基烴、酯類及酮類的化學物之中。一般使用溫度范圍為 -55~120 ℃。
    八、IIR丁基橡膠密封圈: 氣密性特別好，耐熱、耐陽光、耐臭氧性，緣；對極性溶劑如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于動植物油或可氧化物中。適合于耐化學藥品或真空設備。不建議與石油溶劑、煤油或芳烴同時使用。一般使用溫度范圍為 -50~110 ℃。
    九、SMC氣缸丙烯酸脂橡膠密封圈: 對油品有的抵抗力, 耐高溫、耐候性均，但機械強度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于汽車傳動系統(tǒng)及動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之中。不適用于熱水、剎車油、磷酸酯之中。一般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。
    十、SMC氣缸具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為 -20~100 ℃。
    十一、SMC氣缸橡膠密封圈: 聚氨脂橡膠的機械性能非常好，耐磨、耐高壓性能均遠優(yōu)于其它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好, 但高溫易水解。一般用于耐高壓、耐磨損密封環(huán)節(jié)，如液壓缸。一般使用溫度范圍為 -45~90 ℃。
    根據(jù)工作要求5261和條件4102，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行1653程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
    2、安裝形式
    根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)往返轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。
    3、SMC氣缸作用力的大小
    SMC氣缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
    4、SMC氣缸活塞行程
    SMC氣缸與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構(gòu)等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。