如何對(duì)德國(guó)SEW減速機(jī)進(jìn)行的檢查和維護(hù)呢?
德國(guó)SEW減速機(jī)不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來確定。下面小編講述主要通過油的更換,油位的檢查,對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī),油的檢查等多方面的來闡述的。
解減速機(jī)的性能變化規(guī)律并提高其整體性,開發(fā)了一套性能測(cè)試系統(tǒng)減速機(jī)來監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)減速機(jī)狀態(tài)的性能變化,該房屋的分析實(shí)踐,結(jié)合減速機(jī)性能監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)分析,提供了對(duì)于減速機(jī)異常數(shù)據(jù)的性分析模型,為減速機(jī)的性研究提供了實(shí)踐應(yīng)用方法,冷卻塔風(fēng)扇減速機(jī)具有高故障率。
并且高德國(guó)SEW減速機(jī)經(jīng)常被損壞,經(jīng)過一段時(shí)間后,初步確認(rèn)減速機(jī)的冷卻塔風(fēng)扇,其減速機(jī)的頻繁發(fā)生的監(jiān)視和調(diào)查,機(jī)器的故障因素有備件,維修裝配技術(shù),設(shè)備管理未實(shí)施,過程過于依賴設(shè)備的誤解等,通過檢測(cè)和分析原因故障減速齒輪,用于冷卻塔減速機(jī)的維護(hù)提供技術(shù)指導(dǎo)。
并為隨后選擇的德國(guó)SEW減速機(jī)提供改進(jìn)的思路,減速機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)中*的機(jī)械傳動(dòng)裝置,它代表了機(jī)械設(shè)備中重要而重要的位置,減速機(jī)的直接影響效率和經(jīng)濟(jì)效益,用于減速機(jī)在使用檢查,通過分析和預(yù)防和維護(hù),以確保減速機(jī)速度在日常運(yùn)作中,安全穩(wěn)定。
如今新型的減速機(jī)設(shè)備,是設(shè)備和運(yùn)行中*的一部分,目前國(guó)外水泥廠減壓器,在過程中受損必須更換,為了不影響客戶的,將其替換為庫存減速機(jī)來解決方案,應(yīng)考慮降低和設(shè)備主體,適應(yīng)潤(rùn)滑現(xiàn)有減速機(jī)系統(tǒng),和輸入軸的高度的耦合減速齒輪到發(fā)動(dòng)機(jī),以確保更換后設(shè)備系統(tǒng)正常運(yùn)行。
一、對(duì)于帶油位螺塞的德國(guó)SEW減速機(jī)檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。
二、油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止!
三、注意事項(xiàng)
注入同牌號(hào)的新油;油量應(yīng)與安裝位置一致;在油位螺塞處檢查油位;擰緊油位螺塞及通氣器;換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)?在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤;打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;將油全部排除;裝上放油螺塞。
減速機(jī)
四、油位的檢查
德國(guó)SEW減速機(jī)切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻;移去油位螺塞檢查油是否充滿;安裝油位螺塞。
五、油的檢查
德國(guó)SEW減速機(jī)切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻;打開放油螺塞,取油樣;檢查油的粘度指數(shù);如果油渾濁,建議盡快更換。
1、速箱體為常見的一種齒輪箱體,將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的趨勢(shì),采用焊接結(jié)構(gòu)能夠使齒輪箱制造成本降低,結(jié)構(gòu)緊湊,另外對(duì)于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。
2、檢查減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪音以及異音情況。
3、軸承溫升檢查,通過手感方式,也可以通過簡(jiǎn)易測(cè)溫筆進(jìn)行測(cè)量,一般的判定潤(rùn)滑油溫升不得超過35度,軸承溫升不能超過40度,如不正常應(yīng)停機(jī)檢修。
4、軸承振動(dòng)檢查,要求在軸承座部位測(cè)量,可以通過簡(jiǎn)易的測(cè)振筆進(jìn)行測(cè)量,一般測(cè)量振動(dòng)速度:軸向、垂直、水平三個(gè)方向測(cè)量。有的重要減速機(jī)有溫度和振動(dòng)檢測(cè)裝置,一是記錄好各次點(diǎn)檢數(shù)值,二是進(jìn)行數(shù)據(jù)比較,包括歷史數(shù)據(jù)和同類機(jī)組數(shù)據(jù)比較,有波動(dòng)和異常及時(shí)反饋。
5、潤(rùn)滑油位的檢查,一般有油標(biāo)尺、透明窗式油標(biāo)等。油標(biāo)尺上的刻痕表示應(yīng)加潤(rùn)滑油的范圍,在檢查油位時(shí)應(yīng)清理其外部的積灰、油污,防止污染潤(rùn)滑油;透明窗式油標(biāo)上也標(biāo)記油位范圍,可以在靜止、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查,注意透明窗式油標(biāo)容易模糊,需要及時(shí)清洗或者更換。
6、潤(rùn)滑油出現(xiàn)顏色發(fā)白、變黑、渾濁等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)更換油。對(duì)于重要的、大型的減速機(jī)還可以根據(jù)需要進(jìn)行理化性能、污染度檢測(cè)。
7、循環(huán)冷卻裝置的檢查。一般檢查潤(rùn)滑泵站輸出的壓力、總流量和各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的流量,同時(shí)要求減速機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供油量的平衡,可以通過閥門調(diào)節(jié)。
8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器,可以防止減速機(jī)箱體內(nèi)壓力升高,防止外界灰塵進(jìn)入箱體,要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。
9、定期打開德國(guó)SEW減速機(jī)檢查孔,直接觀察齒輪的嚙合情況,如齒面磨損、有無點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等,平時(shí)檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
10、定期解體檢查中,重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài),同時(shí)各部件都要做檢查。
11、當(dāng)減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)噪音、振動(dòng)較大時(shí),建議檢查:
(1)軸承游隙; (2)齒輪磨損和嚙合狀態(tài); (3)軸承座孔磨損情況; (4)輸入、輸出軸線的對(duì)中情況; (5)地腳螺栓是否松動(dòng)。
12、當(dāng)?shù)聡?guó)SEW減速機(jī)泄漏時(shí),應(yīng)檢查:
(1)檢查密封及軸承端蓋狀態(tài); (2)檢查密封處軸的磨損情況; (3)檢查油位是否過高; (4)檢查剖分面和軸承端蓋螺栓緊固情況。
13、當(dāng)減速機(jī)潤(rùn)滑油、軸承溫升異常時(shí),應(yīng)檢查:
(1)潤(rùn)滑油狀態(tài),包括粘度、給油量等; (2)軸承游隙。
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