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NORGREN電磁閥通徑大小跟使用介質流速的關系

更新時間:2022-08-30   點擊次數(shù):1059次

  NORGREN電磁閥通徑大小跟使用介質流速的關系

  1.NORGREN電磁閥的流量與流速主要取決于閥門的通徑,也與閥門的結構型式對介質的阻力有關,同時與閥門的壓力、溫度及介質的濃度等諸因素有著一定內在聯(lián)系。

  2.NORGREN電磁閥的流道面積與流速、流量有著直接關系,而流速與流量是相互依存的兩個量。當流量一定時,流速大,流道面積便可小些;流速小,流道面積就可以大些。反之,流道面積大,其流速小;流道面積小,其流速大。

  3.介質的流速大,閥門通徑可以小些,但阻力損失較大,閥門易損壞。流速大,對易燃易爆介質會產生靜電效應,造成危險;流速太小,效率低,不經濟。對粘度大和易爆的介質,應取較小的流速。油及粘度大的液體隨粘度大小選擇流速,一般取0.1~2m/s。

  4.一般情況下,流量是已知的,流速可由經驗確定。通過流速和流量可以計算閥門的公稱通徑。

  5.NORGREN電磁閥通徑相同,其結構型式不同,流體的阻力也不一樣。在相同條件下,閥門的阻力系數(shù)越大,流體通過閥門的流速、流量下降越多;閥門阻力系數(shù)越小,流體通過閥門的流速、流量下降越少。

  NORGREN電磁閥的阻力系數(shù)小,僅在0.1~1.5的范圍內、;口徑大的閘閥,阻力系數(shù)為0.2~0.5;縮口閘閥阻力系數(shù)大一些。

  NORGREN電磁閥的阻力系數(shù)比閘閥大得多,一般在4~7之間。Y型截止閥(直流式)阻力系數(shù)小,在1.5~2之間; 鍛鋼截止閥阻力系數(shù)大,甚至高達8。

  在焊接前投產前以及投產后的 閥門養(yǎng)護工作,為閥門服務于運營中起著至關重要的作用,正確和有序的維護保養(yǎng)會保護閥門 ,使閥門正常發(fā)揮功能并且延長 閥門使用壽命。 閥門養(yǎng)護工作看似簡單,其實不然。工作中常有被忽視的方面。

  一、閥門注脂時常常忽視注脂量的問題

  注脂槍加油后,操作人員選擇 閥門 和注脂聯(lián)結方式后,進行注脂作業(yè)。存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在于沒有根據(jù)調節(jié)閥門類型類別,對不同的 閥門 密封容量進行的計算。可以以 閥門 尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。

  二、閥門注脂時常忽略壓力問題

  在注脂操作時,注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質,也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

  三、閥門注脂時注意閥門在開關位的問題

  球閥維護保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài),特殊情況下選擇關閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護時則必須處于關閉狀態(tài),確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。

  四、閥門注脂時常忽略注脂效果問題

  注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果,有時需開啟或關閉閥門 ,對潤滑效果進行檢查,確認 閥門 閥球或閘板表面潤滑均勻。

  五、注脂時要注意閥體排污和絲堵泄壓問題

  閥門打壓試驗后,密封腔閥腔內氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓,注脂時要先進行排污泄壓,以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力,也了 閥門 使用安全。注脂結束后,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發(fā)生。

  六、NORGREN電磁閥注脂時要注意出脂均勻的問題

  正常注脂時,距離注脂口近的出脂孔先出脂,然后到低點,后是高點,逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂,證明存在堵塞.昆煉閥門,及時進行清通處理。

  七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題

  例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調整開位限位器,確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關不到位,會造成 閥門 關不嚴。同理,調整關到位,也要考慮開位相應的調整。確保 閥門 的直角行程。

  八、注脂后一定封好注脂口

  避免雜質進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應用。

  九、注脂時也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待

  鑒于柴油與汽油不同的品質,應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后 閥門 操作,遇到汽油段作業(yè)時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發(fā)生。

  十、注脂時不要忽略閥桿部位的注脂

  閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態(tài),以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關費力。

  十一、有些球閥閥體上標有箭頭

  如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質流向參考, 閥門 自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向


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